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　　来源 | 华尔街见闻　作者 | 孙建楠  

　　年内人事变动频繁的中航基金，酝酿股权变动。

　　本周，这家300多亿规模的公募机构，旗下第一大股东披露了股权转让方案。

　　而且，挂牌的股权一旦成交，该公募机构的大股东将失去绝对控股地位，这显然令人关注。

　　但是，相关股东提及：此次转让后，转让方继续保持对标的企业的实际控制权。

　　这让市场对其转让的想法更加“好奇”。

　　7170万元转让底价 

　　据北京市产权交易所官网，一则“中航基金管理有限公司10%股权”的项目于2024年12月25日对外公示。

　　转让方是中航证券，其目前是中航基金第一大股东，持股比例为55%，此次拟转让10%的股权。

　　（如上图）中航证券此次股权转让的底价为7170万元。

　　值得注意的是：此次信息披露期满日期为2025年1月22日，若信息发布期满后，如未征集到意向受让方，不变更信息披露内容，按照5个工作日为一个周期延长，直至征集到意向受让方。

　　股东结构扫描 

　　据公开资料，中航基金成立于2016年6月16日。2020年5月11日，经证监会核准增资事项，变更公司股权结构为中航证券有限公司出资比例为55%；北京首钢基金有限公司出资比例为45%。

　　另据中航基金官网，这家公募实际控制人为中国航空工业集团有限公司，公司股权无被质押冻结情况。

　　截至2024年三季度末，中航基金受托公募资产规模为336亿元人民币。

　　此次中航证券转让股权之前，这家“军工系”券商是中航基金第一大股东。

　　持股比例第二位的首钢基金是由北京市政府和首钢集团共同发起设立，为北京市政府出资的产业基金第一大市场化管理人，基金管理规模超600亿元。

　　受让者有“条件”

　　对于意向受让方，公告亦有一定要求：

　　公告指出，意向受让方应为在中国境内（不含港澳台地区）依法设立并有效存续的内资法人；应具有良好的商业信用、良好的财务状况和支付能力等。

　　对于这次交易条件，则有着如下表述：

　　其一，意向受让方须在受让资格确认后3个工作日内，交纳1434万元交易保证金至北交所指定账户（以到账时间为准）。

　　其二，本项目信息披露期满，若只征集到一家符合条件的意向受让方，则采取协议转让方式成交；若征集到两家及以上符合条件的意向受让方，则采取网络竞价（多次报价）方式确定受让方等。

　　年内净利润超千万元

　　这份转让公告还披露了中航基金的财务基本面。

　　其中，2023年公司净利润录得589.57万元，到了2024年11月末年内净利润录得1520.51万元。

　　截至最新，中航基金的负债总计3988.42万元。

　　控股权不变

　　此次转让公告提及：“本次转让完成后，转让方继续保持对标的企业的实际控制权。”

　　这或意味着，中航证券转让10%股权后，对中航基金持股比例降至45%，并与首钢基金持股比例持平后，前者依然保持实控权。

　　不过，如果受让的股权并不影响控股权的转移，什么样的机构会有意拿7000多万去认购中航基金的10%，就太令人好奇了。

　　毕竟，基金公司远非高毛利行业，中航基金更不是高盈利企业。

　　年内高管变动频繁

　　资事堂梳理公告发现，今年以来中航基金高管团队出现多次变动。

　　其一，原副总经理王华辞职，于2024年1月29日离任。

　　其二，2024年6月29日，原督察长武国强因个人原因辞职。

　　其三，原总经理刘建自2024年7月1日起，转任公司督察长，并代任公司总经理。

　　截至目前，中航基金高管团队核心成员的背景如下：

　　董事长杨彦伟（现担任中航证券有限公司总会计师等职务）

　　副董事长游江（曾担任中航证券副总经理）

　　刘建，现担任副董事长、督察长、代任总经理（曾先后任职于中国建设银行总行、中信银行总行、中银国际证券、泰达宏利）

　　可以看出，中航证券背景的人士在这家公募占有很关键的管理权重。

　　截至目前，中航基金的总经理人选还未正式敲定。